신형산타페2.0

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작성자동다방 조회 6회 작성일 2020-10-17 19:31:12 댓글 0

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현대 신형 싼타페TM 2.0T 가솔린 5인승 시승기(2019 Hyundai Santa Fe 2.0T Test Drive) - 2018.03.15

현대 신형 싼타페 2.0T의 가장 큰 장점은 정숙성과 진동 억제 능력입니다. 가솔린답게 디젤보다 공회전 소음과 진동이 월등히 적고, 특히 진동 대책 능력이 좋습니다. 회전수를 높게 쓰면 운전대와 시트로 진동이 전달되긴 하지만 전반적인 NVH는 좋다고 할 수 있습니다. 가속력은 2.2 디젤과 비슷한 수준이며 회전 성능 역시 마찬가지입니다. SUV를 원하지만 진동 때문에 망설이는 분, 그리고 주행 거리가 많지 않다면 좋은 대안이 될 수 있습니다.
현대 신형 싼타페TM 2.0T 가솔린 익스클루시브 스페셜 주요제원
차체 사이즈 4,770×1,890×1,680mm, 2,765mm
트레드 1,638/1,647mm
엔진 1,998cc 4기통 가솔린 직분사 터보
최고 출력 235마력/6,000 rpm
최대 토크 36.0kg.m/1,450~3,500 rpm
변속기 자동 8단
굴림방식 앞바퀴굴림
공차중량 1,680kg
타이어 한국타이어 다이나프로 HP2 235/55R/19
연료탱크 71리터
복합 연비 리터당 9.5km(도심 8.4km, 고속도로 11.4km)
CO2 배출량 180g/km
가격 3,115만원+풀 옵션
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
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허즐 : 싼타페 가솔린ㄷㄷ.. 기름먹는 괴물일거같네요
정기화 : 싼타페는 에바가루 안나오나요?궁금합니다
김삿갓 : 연비
꽝입니다
ROBOT IS : 잘봤어요!
don kim : 인테리어만 좀 뒤쳐지고 괜찮네요

우리나라에서 가장 많이 팔리는 SUV! 현대차 신형 싼타페 TM(SANTA FE 2.0D HTRAC) 단박 시승기...'달라진건 의외의 부분?'

싼타페 신형 시승기입니다.
짧은 시간 최선을 다했지만 생방송을 함께 진행했던 것이라 조금 아쉬울 수 있을거예요.

하지만 대부분 담으려 노력했습니다. 한번 쭈욱 보시고 부족한 점이 있으면 말씀해주세요.

곧 다시 한번 차를 빌려서 시승 해보겠습니다.

———

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김철 : 싼타페 tm 2년 넘게 타고 있는데
다좋은데 캠핑 용도로
트렁크 공간을 줄이고 앞죄석을 뒷좌석하고 붙이고
앞으로 폴딩해서 뒷좌석 폴딩시 수평으로 해서 맞추고 가운데 콘솔도 수평으로 맞추면 앞쪽공간을 더활용할수 있을것같다
car life : 문열였어요
김경희 : 잘봤습니다~^^
TV감성팔이 : 스포츠 모드랑 다른 모드 차이가 엄청나던데요? 치고 나가는게 달라요
Ben Choi : 밖에서 주유구를 열면 기름도난 가능성이 높지않나? 호스하나면 다 빼버릴 것 같은데!

신형 싼타페 고민 되시면 보세요 (차주 조언)

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채승현 : 가솔린모델도 진동있나요?
너일롸 : 4륜은 사치군
Hoon Pak : 노후경유차 보조금 이거는 어디서 받는거죠? 이거 선착순이죠?
안녕하세요 : 실내에 뭐가 많이 붙여져있는데.. 다 떼어버리고싶네요
김용호 : 노후경유차 지원금이 저렇게나 많이 할인이 되는게 맞나요?

... 

#신형산타페2.0

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